تسلا في ورطة. هل إيلون ماسك هو المشكلة؟

مسابقة البوب، المشجعين تسلا. من في شركة تصنيع السيارات الكهربائية قام بهذا التقييم الذي لا يُنسى لأحدث منتجات الشركة: “لقد حفرنا قبرنا بأنفسنا مع Cybertruck”؟ هل كان نائب رئيس جباناً لا يؤمن برؤية القائد العزيز المجيدة؟ ربما درو باجلينو أو روهان باتل، اثنان من كبار المسؤولين التنفيذيين الذين انضموا إلى العشرة بالمائة من موظفي Tesla الذين حصلوا على قسائم وردية هذا الأسبوع؟

لا، لقد كان إيلون ماسك نفسه هو من تنبأ بما يلي: لمرة واحدةيمكن أن تتحقق على المدى القصير.

أدلى الرئيس التنفيذي بتعليقه الخطير خلال مكالمة جماعية حول الأرباح في أكتوبر 2023 (انظر النص الكامل هنا). وأضاف ماسك ردًا على سؤال حول مشكلات الإنتاج وراء هذه السيارة المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ: “بشكل عام، لا أحد يحفر قبرًا أفضل من نفسه”. لقد كانت نكتة غريبة، حتى وفقًا لمعايير ” ماسك “، وقد يكون هذا هو السبب وراء استمراره في تكرار مدى روعة شاحنة Cybertruck التي يزيد سعرها عن 80 ألف دولار.

وبالتقدم سريعًا إلى أبريل 2024، يبدو الأمر أقل شبهاً بمزحة بالنسبة لشركة تيسلا. أصبحت كل شاحنة Cybertruck تسير على الطرق الأمريكية الآن عرضة للاستدعاء، ناهيك عن ذلك استهزاء كبير، على وسادة دواسة الوقود سيئة اللصق والتي يمكن أن تنفك وتتسبب في تشويش الدواسة على الأرض. تسريح العمال و انخفاض الأسعار بعد الاستدعاء بدا هذا وكأنه ضمادة يائسة على جرح أكثر خطورة، لا سيما بالنظر إلى خفة اليد حيث أعلنت الشركة عن سعر لم يكن السعر الملصق (لأنها قامت ببناء وفورات الغاز المقدرة).

ربما تم حذف التغريدة

الأذى هو هذا: مع وجود منافسين أكثر من أي وقت مضى، انخفضت حصة سوق السيارات الكهربائية لشركة Tesla منذ سنوات. لم يتم طرح سيارة Tesla Model 2 التي طال انتظارها والتي تبلغ قيمتها 25000 دولار، على الرغم من أن الشركة أعلنت عن السيارات القادمة ذات الأسعار المعقولة خلال مكالمة أرباحها يوم الثلاثاء. يبدو حل ماسك ذو الشقين للانزلاق – Cybertruck وسيارات الأجرة الإلكترونية التي تعتمد على الذكاء الاصطناعي – أشبه بصفير في المقبرة. بعض من أكبر معززات تسلا هي اضغط على زر الذعر في مفهوم التاكسي السيبراني المستقل الذي يخطط ماسك للكشف عنه في أغسطس.

وما رد مجلس إدارة تسلا على كل هذا؟ إنهم يضغطون من أجل الحصول على حزمة أسهم تزيد قيمتها عن 50 مليار دولار لشركة Musk، وهو مبلغ واحد فقط وقد قال قاضي ولاية ديلاوير بالفعل إن هذه قضية “لا يمكن فهمها”. سيتم التصويت في يونيو و المساهمين الرئيسيين يتحدثون بالفعل ضد.

ربما تم حذف التغريدة

السوق كهربائي

ومن ناحية أخرى، تواجه شركة تسلا نفس الرياح المعاكسة التي تضرب جميع صانعي السيارات الكهربائية هذا العام، وخاصة صانعي الشاحنات الكهربائية في الولايات المتحدة، حيث مبيعات السيارات التي تعمل بالبنزين عنيدة للغاية. كان على فورد أن يفعل ذلك خفض إنتاج الطائرة F-150 Lightning. أصدرت Rivian تقريرا عن النتائج الكارثية التي تأتي تسببت في انخفاض أسهمها إلى أدنى مستوى جديد على الإطلاق. بيع السيارات الكهربائية فقط بانخفاض ربع سنوي، وهو أول انخفاض من نوعه منذ عام 2020.

من جهة أخرى، إنه ليس السوق بأكمله. لا يزال الناس يشترون المزيد من السيارات الكهربائية أكثر من أي وقت مضى، ولا يزالون يشكلون حصة أكبر من أسطول السيارات الأمريكي أكثر من أي وقت مضى. نادراً ما تكون مقارنة مبيعات الربع الرابع (موسم العطلات) بمبيعات الربع الأول (عندما يشتري عدد أقل منا أي شيء) فكرة جيدة. على أساس سنوي، تستمر مبيعات السيارات الكهربائية في الربع الأول في الارتفاع، حتى في الولايات المتحدة.

كان النمو قويا للغاية خلال الجائحة، حتى أنه من المتوقع حدوث تباطؤ قصير الأجل؛ وهذا لا يعني أن السوق ينضج. ليس هناك أيضًا أي لبس حول السيارات المؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي فيدرالي بقيمة 7500 دولار، وهي قائمة يشمل طراز تيسلا 3 وY. ضاعفت شركة Rivian إنتاجها وتسليماتها في عام 2023; مشكلته أنه يبيع سياراته الكهربائية بخسارة. تسلا ليست كذلك.

ليست الأساسيات هي التي تضر بسهم Tesla، الذي شهد للتو محو المكاسب لمدة عام كامل تحت قيادة هذا الرئيس التنفيذي المشتت والمهووس بنظرية المؤامرة. لا يبدو أن ” ماسك ” قد لاحظ ( ولكن وول ستريت جورنال فعلت للتو) أن تحولها إلى أقصى اليمين لا يشجع عملاء تسلا المحتملين من التصويت الديمقراطي إلا عندما تحتاج الشركة إليهم.

يحتوي تقرير أرباح تسلا الفصلية يوم الثلاثاء على أخبار أسوأ. وانخفضت الأرباح بنسبة 55%، وهو أسوأ من الانخفاض الذي توقعته وول ستريت بنسبة 40%.

وبينما كان مستثمرو التجزئة متحمسين للوعد الغامض بتسليم هذا الطراز 2 قريبًا، مما أدى إلى ارتفاع سعر TSLA بعد ساعات، يعتقد المحللون أن السهم آخذ في الانخفاض. دائما مكلفة للغاية ولا يزال هناك الكثير للقيام به. يمكن أن نغفر للمساهمين في شركة Tesla عندما رأوا حفرة تم حفرها حديثًا مفتوحة أمام استثماراتهم.

ما لم يكن من الممكن تصوره من قبل – هذا المسك ليس لديه خطة حقيقيةإن الفرضية القائلة بأن تسلا يمكنها كسب المزيد من المال على المدى الطويل دون أن يكون ماسك ومجلس إدارته المرن على رأس الشركة تكتسب زخمًا. “كيف يعمل إيلون على تطوير مهمة تسلا خلال العامين الماضيين؟” كتب المستثمر روس جربر على تويتر في صباح يوم مكالمة الأرباح.

“عندما كنت على حق في البداية، كنت تعتقد أنك على حق إلى الأبد،” ستيف بلانك، رجل الأعمال والمعلم. قال اوقات نيويورك. “أنت تقود بالنزوة وليس بالاستراتيجية.” منذ عام 2018، يجمع بلانك متابعي هذه المقارنة بين ماسك وبيلي ديورانت، رجل الأعمال غريب الأطوار الذي فقد السيطرة على شركة جنرال موتورز (مرتين!) قبل قرن من الزمان. وكتب بلانك في ذلك الوقت: “إن عرض ديورانت الفردي كان يضر بالشركة”. “لم يكن لدى الشركة أي ضوابط مالية سوى قدرة ديورانت على جمع المزيد من الأموال”.

يبدو مألوفا؟ إنه إلى حد كبير نفس الرجل الذي رأيناه فيه تلعب السلطةكتاب 2021 عن تسلا ماسك من تأليف وول ستريت جورنال الصحفي التقني تيم هيغينز، الذي لا يزال يعتبر أبسط صورة شوهدت في المكتبات على الإطلاق. كتب هيغينز: “على الرغم من أن رؤية ماسك وحماسه وتصميمه هي ما يحمل تسلا، إلا أن غروره وجنون العظمة والتفاهة لديه تهدد بالتراجع عن كل شيء”.

وكذلك إصراره على شاحنة مصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ والتي تبدو، على حد تعبير أحد مصممي السيارات، وكأنها “نكتة منخفضة المضلع”.

(لا) استمر في النقل بالشاحنات

لن تشكل Cybertruck مثل هذه المشكلة لشركة Tesla إذا كانت مجرد مشروع تافه للرئيس التنفيذي. لكن تكاليف البحث والتطوير من المرجح أن تكون غير عادية، كما يقول الخبراء، بما يكفي لتطلب 300 ألف عملية بيع سنويًا فقط لتحقيق التعادل. ويمثل هذا “المنتج الباهظ الثمن بطبيعته” “تحديًا كبيرًا”، وفقًا للمحلل إد كيم من شركة أبحاث السوق AutoPacific. قال سلكي السنة الماضية. “المركبات التي يتم بيعها بكميات كبيرة تميل إلى أن تكون أكثر قبولا للأذواق السائدة.” ويبدو أن مبيعات Cybertruck التي بلغت 3800 وحدة فقط حتى الآن، أو أقل من 1000 وحدة شهريًا، تؤكد ذلك.

لكن الأمر ليس كما لو أن ” ماسك ” هو من النوع الذي يمكنه التراجع عندما تكون لديه فكرة سيئة. من الواضح أن مصانع تيسلا الضخمة قد ضاعفت إنتاج Cybertruck، كل ذلك لتلبية الطلب الذي يصر عليه الرئيس التنفيذي. أرسل ” ماسك ” رسائل بريد إلكتروني مليئة بكتب قدد للحصول على رسالته بليد عداء– مركبة مستوحاة من النماذج تم تصنيعها بدقة لا تصدق حتى الميكرون، لأن علب الصودا ومكعبات الليغو مصنوعة بهذه الطريقة. (وبطبيعة الحال، فهي مصنوعة من الألومنيوم والبلاستيك، على التوالي، وليس من الفولاذ المقاوم للصدأ الصعب السمعة.)

لذلك ليس من المبالغة القول إن مبيعات Cybertruck هي ساحة المعركة التي يدور فيها مستقبل Tesla بالكامل. وعلى حد تعبير المسك المحبط الذي رأيناه في تلعب السلطة“،”البيع تمتص ديك الحمار.” دفع أكثر من مليون شخص وديعة بقيمة 100 دولار للانتظار في الطابور للحصول على Cybertruck، لكنهم لم يتحولوا بعد إلى مشترين. هناك TikToks منتشرة على نطاق واسع من Cybertrucks عالقة في الثلجمن الزجاج الأمامي له سحقها البردله يتوقف البرنامج ببساطة. مخاوف الخبراء حول التصميم و السلامة أثناء اختبارات التصادم ظلت دون إجابة.

على الرغم من ذلك، هناك أخبار جيدة: أبلغ أحد المالكين بذلك إن تمريرها عبر مغسلة السيارات يحول السيارة إلى لبنة بدون برامج لم يتم تكرارها. وفي الوقت نفسه، نعم، هناك بقع تشبه الصدأ (في الواقع رواسب الحديد في الحطام تلتقط أثناء القيادة)، ولكن وتكافح تسلا للتأكيد على هذا أنه يمكنك ببساطة التخلص منه باستخدام كحول الأيزوبروبيل. لذلك، ما عليك سوى حمل بضع زجاجات من هذه أثناء القيادة، وترقيتها في كل مرة تتوقف فيها، وستكون جاهزًا للانطلاق في رحلتك الفولاذية اللامعة بشكل مذهل.

العمل الجماعي هو الأساس للمنظمة بليد عداء-هل يرغب محبو Musk حول العالم بالفعل في مساعدة Tesla على تحقيق الربح من Cybertruck؟ ربما. ثم مرة أخرى، في حين أن فكرة وجود قطعة ضخمة من المعدن الذي يعمل بالكهرباء ذات القيمة البيئية المشكوك فيها كانت جذابة، فإن لم تكن سيارة Hummer EV واحدة من أسوأ السيارات مبيعًا منذ السنة الماضية.

والأهم من ذلك، هل يوجد عدد كافٍ من المساهمين في شركة Tesla حتى لا يبهرهم عرض Musk الفردي؟ هل يمكنهم، أو أي شخص آخر، أن يصدموا مجلس إدارة الشركة المصنعة للسيارات الكهربائية ويدفعهم إلى الشعور بالرضا عن النفس؟ وبخلاف ذلك، ربما يكون تسلا قد صنع عدة آلاف من شواهد القبور الفولاذية الكبيرة لقبر شركته بنفسه.

يعكس هذا العمود رأي المؤلف.