كشف خرق للبيانات في شركة Cariad التابعة لشركة فولكس فاجن، عن بيانات شخصية، بما في ذلك بيانات الموقع، لمئات الآلاف من مالكي السيارات الكهربائية، وفقًا لتقرير صادر عن شركة فولكس فاجن. شبيغل.
تم اكتشاف التسرب من قبل مُبلِّغ مجهول، والذي شارك الثغرة الأمنية مع نادي الفوضى للكمبيوتر (جمعية القراصنة الأوروبية) ودير شبيجل. وتمكنت وسائل الإعلام بعد ذلك من التحقق من حقيقة التسريب من خلال متابعة سيارات السياسيين الألمانيين ناديا فايبرت وماركوس جروبل، اللذين وافقا على إتاحة بياناتهما للصحفيين.
وأثر التسرب على حوالي 800 ألف سيارة كهربائية من طراز فولكس فاجن وأودي وسيات وسكودا، ولكن بالنسبة لنحو 460 ألف منها، بما في ذلك طرازات فولكس فاجن ID.3 وID.4، كانت البيانات مفصلة للغاية وتضمنت المواقع التي تم فيها تشغيل وإيقاف السيارة. .
ووفقا للتقرير، فإن الوصول إلى هذه البيانات كان بسيطا للغاية ولم يتطلب أساليب اختراق معقدة للغاية. يبدو أنه تم تخزين البيانات في مساحة تخزين سحابية غير محمية وغير مشفرة على أمازون.
سرعة الضوء قابلة للسحق
ومن بين المتضررين من التسريب سياسيون ألمان وقادة أعمال وشرطة هامبورغ.
وأبلغت مجلة دير شبيجل شركة كارياد بالتسرب، وتم تصحيحه لاحقًا. ولحسن الحظ، على الرغم من أن التسريب سمح لأي شخص تقريبًا بتتبع مواقع مالكي المركبات الكهربائية لعدة أشهر، إلا أنه لا يوجد دليل على أن أي شخص فعل ذلك. وأخبر كارياد شبيغل أن مالكي السيارات الكهربائية لا يحتاجون إلى اتخاذ أي إجراءات لحماية بياناتهم من أعين المتطفلين.
أما بالنسبة لشركة فولكس فاجن، فتقول الشركة إن الوصول إلى البيانات لم يكن بهذه البساطة كما بدا، وإنه يتطلب “مستوى عال من الخبرة واستثمارا كبيرا للوقت”.
ومع ذلك، فإنه يشكل إحراجًا كبيرًا لشركة صناعة السيارات الألمانية، التي بالكاد تتعافى من عام 2015. ديزلجيت الفضيحة التي تم فيها اكتشاف أن الشركة قامت ببرمجة بعض محركات الديزل الخاصة بها لإظهار انبعاثات أقل في الاختبارات المعملية مقارنة بالاستخدام العادي. من المحتمل ألا يساعد تسرب البيانات الجديد مبيعات السيارات الكهربائية لشركة فولكس فاجن، والتي لم يكن رائعا في الأشهر الأخيرة.
