أصبح تشريع المركبات ذاتية القيادة في المملكة المتحدة قانونًا، مما يمهد الطريق لأول سيارات ذاتية القيادة بحلول عام 2026

اللوائح البريطانية “المتطورة” المعلنة ذاتيًا للسيارات ذاتية القيادة أصبحت الآن رسميةبعد ل قانون المركبات الآلية (VA) تلقى الموافقة الملكية – الموافقة النهائية على كافة التشريعات قبل أن يتم النص عليها في القانون.

وتقول الحكومة إن المركبات ذاتية القيادة بالكامل يمكن أن تكون على طرق المملكة المتحدة في غضون عامين.

وقال وزير النقل: “على الرغم من أن هذا لا ينتقص من فرصة الناس لاختيار القيادة بأنفسهم، فإن تشريعنا التاريخي يعني أنه يمكن نشر المركبات ذاتية القيادة على طرق المملكة المتحدة في وقت مبكر من عام 2026، مما يوفر دفعة حقيقية للسلامة واقتصادنا”. قال. وقال مارك هاربر في بيان.

وتأتي أخبار اليوم بعد أسابيع فقط من ذلك من المملكة المتحدة. لقد جمع Wayve أكثر من مليار دولار من الشركات الرائدة، بما في ذلك SoftBank وNvidia وMicrosoft، لمواصلة تطوير نظام برمجي للتعلم الذاتي للمركبات ذاتية القيادة.

كما هو الحال في بلدان أخرى، المملكة المتحدة السماح للسيارات بدون سائق بالطرق العامة لسنوات عديدة حتى الآن، ولكن مع وجود قواعد صارمة للشركات التي تسعى للحصول على إذن لتجربة التقنيات الجديدة. ولكن مع تطور صناعة المركبات ذاتية القيادة واستعدادها لتصبح أولوية، أصبحت الحاجة إلى إطار قانوني جديد واضحة.

بينما الأولي سبقه العمل الميداني بعدة سنواتاقترحت المملكة المتحدة رسميًا قانون AV في أ التقرير المشترك 2022 نشرته اللجان القانونية في إنجلترا وويلز واسكتلندا، والتي تشير إلى أن وصول المركبات ذاتية القيادة يخلق الحاجة إلى “مفردات جديدة، وجهات فاعلة قانونية جديدة، وأنظمة تنظيمية جديدة”. وقال انه:

“إن إدخال المركبات الآلية سيكون له عواقب قانونية عميقة … فهو يتطلب أنظمة تنظيمية جديدة والجهات الفاعلة الجديدة (مع مسؤوليات والتزامات جديدة).” ولذلك نوصي بتشريع أولي – قانون جديد للمركبات الآلية – لتنظيم المركبات الآلية على الطرق أو الأماكن العامة الأخرى في بريطانيا.

المركبات الآلية: تقرير مشترك من لجنة القانون في إنجلترا وويلز ولجنة القانون الاسكتلندية

المسؤولية في حالة وقوع حادث سيارة ذاتية القيادة

أرادت المملكة المتحدة أن تضع نفسها في طليعة ثورة المركبات ذاتية القيادة، من خلال تمويل العديد من المشاريع السمعية والبصرية وبرامج البحث حول السلامة. وقد روجت الحكومة لفوائد السلامة المحتملة للسيارات ذاتية القيادة، لأنها تقضي على الأخطاء البشرية على الطرق، مع الاعتراف بأن الحوادث ستظل تحدث، كما يتضح من تقارير من الولايات المتحدة حيث السيارات ذاتية القيادة لديك قدم أكثر حزما. في الواقع، كاليفورنيا أصبح منزلا أيضا بالنسبة للوائح السمعية والبصرية المقترحة.

ولهذا السبب تعد المسؤولية أحد الجوانب الأساسية للوائح البريطانية الجديدة: من سيتحمل المسؤولية في حالة وقوع حادث؟ بريطانيا العظمى وأوضح هذه النقطة في عام 2022 من خلال نشر خارطة الطريق التي قالت إن تشريعها الجديد سيجعل الشركات مسؤولة عن أي حوادث، “مما يعني أن السائق البشري لن يكون مسؤولاً عن الحوادث المتعلقة بالقيادة بينما تكون السيارة هي المسيطرة على القيادة”.

سيكون لكل مركبة ذاتية القيادة معتمدة “كيان قيادة ذاتية معتمد”، والذي سيكون في أغلب الأحيان هو الشركة المصنعة، ولكن يمكن أن يكون في الواقع مطور البرامج أو شركة التأمين. ويكون هذا الكيان مسؤولاً عن السيارة عند تفعيل وضع القيادة الذاتية.

وستنشئ الحكومة نظامًا للموافقة على المركبات مدعومًا بـ “وظيفة مستقلة تمامًا للتحقيق في الحوادث”، حيث يتعين على الشركات المرخص لها بالعمل بموجب اللوائح الجديدة الوفاء “بالالتزامات المستمرة” لضمان سلامة مركباتها.